pw22キャブレターの張り付きの原因発見！！
pw22キャブレターの貼り付き原因はなんだ？
- カッタウェイバルブを逆さに入れてみる
- カッタウェイバルブのＣ面取ってみる
- キャブレターも内部磨いてみる
- 何でだろ、キャブレターがそれでも張り付くというか引っかかるというかスムーズに動かない
- もしかしてキャブレターが歪んでる？
- 原因はOリング？
ウチのDAXですが、pw22キャブレターのカッタウェイバルブが張り付く原因が長らく分からず、乗らなくて放置プレイしていましたが…
やるかー！！
カッタウェイバルブを逆さに入れてみる
とりあえず、やれることから試してみよう
カッタウェイバルブを逆さから入れてみて入りやすいね
つーことは
このカッタウェイバルブ…バリになってるかな？
カッタウェイバルブのＣ面取ってみる
とりあえず、思い切ってダイヤモンドヤスリでなんちゃってＣ面とります
キャブレターも内部磨いてみる
キャブレターはアルミなので
その辺にあった誰かのホイール磨き用のブルーマジックをほんの少しだけ拝借してカッタウェイバルブ内部を鏡面加工するよ（ごめんね
）
）
やっぱり国産部品が腐っても良いんですよね
国産部品がイイ
国産部品が好きです
何でだろ、キャブレターがそれでも張り付くというか引っかかるというかスムーズに動かない
上手くいったので取り付けてみるとやっぱりカッタウェイバルブが張り付くんだよねー
おかしいぞ…
もしかしてキャブレターが歪んでる？
インマニのＭ６ボルトを二本緩めてみた
そうすると張り付きが治るぞ
あーこういうこと？
うちのキャブレターの症状では、ボルトを締めすぎるとキャブレターが歪んで張り付くようですね
本当にデリケートな部品だ
１０年くらい前に地面にキャブレターを落としたりしていた自分にアンパーンチ！
太すぎるＯリングを使っていたのも歪む原因の一つかもしれませんね
原因はOリング？
原因ぽいのが、これだよね
右のは適正の太さのＯリング
左のは潰れた古い太いＯリング
あー分かれば簡単
分かるまでが大変
分かる人なら分かるかもだけど、自分では、わからずに苦労したわぁ
とかく、そんなことですね
分かっちまえば対策できるってもんですよっ！！
まぁ…後でやりますかね
…って言って一ヶ月掛かってしまいました
最近、腰が重過ぎます
とりあえず、ダブルナットで止めようかな…と思ってたけどインシュレーターを取っ払ってOリングを交換したら直りましたよ
よーし、これで乗れそうだぞ！
楽しみですね
と言って何か問題発生するような気がする
でもそれが楽しかったりするんだよね
ゴリラトライクのセルモータースイッチを付けるよ
この間、ゴリラトライクが売れたので、いまいち不調だったセルモーターとホーンスイッチ兼用のスイッチシステムをシンプルにしました
というよりも配線が多過ぎて内部で外れるんですよね
ゴリラのヘッドライトには容量オーバーなので、なるべくシンプルにしてトラブルを減らします
その為に買ってきたのがこれです
中々良さそうでしょ？
ディスクブレーキの留め具に固定できるのが結構良かったです
モンキーとかのミニバイクはハンドルのスペースにスイッチを付ける余裕が無いんですよ
だからちょうどイイんです
このスイッチは押してる間だけ通電するのでホーンとかセルモーターのスイッチに良いんです
今は、中華大変ですけど、中華は安くて良くなりましたよね
とりあえず、うる覚えの配線を直して
もうバリバリ乗ってもらってますが評判は中々です
エンジンの掛かりは結構イイみたい
実は後日スイッチ部を撮らせてもらったんだよね
撮るの忘れてたから、この記事お蔵入りになりかけてました
中々イイ位置にスイッチはつきましたヨ
中華のネジは良く錆びますね…仕方ないか
DAXにビラーゴのエアクリーナーボックスを付けよう！！
こないだDAXにパワーフィルターを付けていて放置していたら、ＰＷ22キャブレターのカッタウェイバルブが腐って張り付きしやがったので、パワーフィルターを外して投擲してやりました
屋根の下にあるのに腐るのかよっ！
こりゃ屋根無しならエンジン内部も腐るね
はいっ！！そんなこんなで、普段乗りでもたまに乗るにしても、個人的には「アンチパワーフィルター決定」と心に誓ったのです
でも、４Ｌモンキーのエアクリーナーはダメでした
アクセル半開でないとかぶって走りません
容量が足りなんないんですよね
穴を空けても無理でした
それでも、半年くらい放置していてもカッタウェイバルブは固着せずにエンジンは一発始動していたんです
なので、私は純正エアクリーナーの可能性を信じています！！っなんって！
まぁとにかく、容量が足りないので大きいものを探していたのですが…
上セル付きエンジンの為、制約が多い…
どうするの？
かなり狭い条件の中でなんか良いのないかな？
探してました
まぁ自分が欲しいものはマニアックなのでいつも売ってませんね…
結局、色々考えた結果、今はインマニを真横出ししているのでハーレー風にビラーゴの純正のエアクリーナーボックスが良いかなって言うことで買ってしまいました
ただそれは３ヶ月前でしたが…
いやーっ三ヶ月経つの早っ！！
時間がなくて出来ませぬ
そして、そもそもなんですが、
ＰＷの口径は３５パイくらい、
ビラーゴのエアクリーナーボックスの口径は５０パイなんですよ
もちろん口径が違うため付くはずもないので、口径変換どーしようと思ってましたのでそこでも探してました（もちろんローコストでねっ）
こういう先走りは無駄になることもあるけど…買わないと寸法は分からなんですよね〜
意外にネットは万能では無いことに気が付きつつあります
まぁ、好きなことを探したり悩んだりしてる時が一番楽しんだよね
この感じ分かります？
分かる人はナカーマナカーマ
まぁ、こんなもの発見したので買いました
ピキーン！！
いけるーいけるぞ！！
いけるーいけるぞ！！
よーし付けるぞ！！
横に出過ぎてかなり邪魔だけど仕方ないか…
基本的にエアクリーナーボックスの容量は排気量の１.５〜２倍は欲しいところなので仕方ないか（まぁそもそも２５０cc用なのでオーバースペックなはず、まぁ１２５ccにも使われてるしオッケーでしょう）
そこで苦肉の策でステーと高ナットで固定
エアクリーナーボックスは上下をひっくり返して取り付けてるため水入りまくりなんだよね…どうするかな…
蓋を付けるのか、底に水抜き穴を開ければなんとかなるかな？ま、こんなところはなんとでもなりますね
まあこんなこところかな
配線も視覚効果でなんとなく目立たなくなったし、こんなもんだろう
一度張り付きの症状が出たら、直んないのかもなぁ…
まぁ何度か乗れば擦り合わせされる事を期待しましょう
キャブレターのスロットルバルブが張り付きのためついでにキャブレターオーバーホール
久しぶりにウチのDAX２号機のエンジンを掛けてみようかなと思ったらエンジンは掛からないし、何故かアクセルがひねれません
あれー？
確認してみたらキャブレターのカッタウェイバルブが猛烈な勢いで張り付いてました
これよこれ…これをとるのに死にそうになりました
中腰、お腹苦しーっ！！
まじ硬
仕方ないので、みんなの味方「クレー５５６」を吹いて引っこ抜いたんだけど、差し込む際にまた硬くなって抜けなくなりました
あーっこれ引っかかるってレベルじゃねぇ
このままじゃアクセルが開きっぱなしになって死ねるー！！
なんとなくなく錆びかなと思ってましたのでピカールで軽く摺り合わせするもまだ抜けないです
何とか出し入れできるところまでは直しましたが…どうにもならない
仕方ないので、キャブレター
テイクアウトしますビシッ！！
ビシッ！！
確認してみるとカッタウェイバルブとキャブレター内部が錆びて固着してやられました
そしてその錆が噛み込んだみたいですね
引っかかりますね
まぁ今回の原因はパワーフィルターでしょう
純正のエアクリーナーボックスを使うと風晒しでもキャブレター内部は腐らないのに、屋根ありのところでめぐまれてるのにキャブレターが腐るというこのクソったれさ
もう個人的にゃパワーフィルター嫌です。
絶賛パワーフィルターアレルギー発生中ですよ
とりあえず、サクッとカッタウェイバルブにマジックを塗りまくってから、差し込んでみて消えてる箇所を確認してからどこが当たってるかの当たりを確認してキャブレターの内部をピカールでみがきました
なんとかなるもんですね
すんなり落ちるようになりました
バルブの張り付きは初めて体験したので、このＰＷキャブレターを諦めようかなと思ってました
それにしてもこのキャブレター汚いね
少しづつ掃除しながら磨くのと、エアスクリューの戻し位置を記録、1周と１／４戻し
これが手磨きの限界です
隙間入らない〜っ
ついでにキャブレターの内部の洗浄するよ
ただ、キャブレタークリーナーを持ってくるの忘れたので、キッチンハイターで洗浄
さすがだ！キッチンハイター！！
あんなもんは、すごーくたまにしか使わないので軽度のつまりならキッチンハイターでもいいかなって思ったりしてます
こんなもんだな
まじ乗るより直してる方が多い気がしますね
もうパワーフィルターは嫌すぎるので次はビラーゴのエアクリーナーボックスを付ける！！
DAX２号機のサブタンク考察
こないだ、ウチのＤＡＸでお出かけしてみたところＰＣ５０のタンクを流用したサブタンクが「クソの役にも立たない」ことに気がつきました
歩きましたからねー
ガソリンがあるのによ！！
ホント、ガソリンはあるのに出てこなくて使えないサブタンク…こにょやろ
ちなみに、ウチのDAXは見るからに寄せ集めなんですが寄せ集めだからかなり部品は無理やり付けてあります
この作りかけの写真ばっかり使ってる気がしますが…分かりやすい
シートに干渉しないように思いっきりサブタンクを下げてますねー
そして、キャブレターがＰＷキャブレターなのでキャブレターの方が高いんですね
そりゃ無理だわー
ちなみに、昔、ＰＢ１６キャブレターを付けていた時はこんなこと無かったんです…くそぅ…くやしいのぅ
個人的にＰＢキャブレターは好きです
ＰＢ２６とかないんでしょうか
あったら買いますよね
いろんな意味であの形のキャブレターは使いやすいんだよなぁ…
まぁないものは仕方ないそして、今回現実と向き合いよく考えてみることにしました
うんキャブレターに繋がる燃料ホースの位置が高すぎるぬぇーー！！
やっぱり、燃料タンクが半分も使えない
しゃらくさい、ＰＷキャブレター
ああ、どうしようかな
方法としては
1️⃣ガソリンタンクの位置を上げるか
2️⃣負圧ポンプを取り付けるか
3️⃣このリトルホンダのガソリンタンク自体を諦めるか
この三点しかないよねーって感じです
というかこの位置だとメインタンクもやばくない？大丈夫か？
微妙に使いきれない気がしますが、どうなんでしょう
とりあえず、アングルステー買ってきました
アマゾンってやっぱり最高ですね
ホームセンターは意外にL字ステーは合いそうなものが無いんです（過去に苦労しました）
適当ですけど、こう取り付けるしかない
サブタンク位置は４〜５センチは上げましたので
キャブレターのフロートチャンバーと燃料ホース位置よりは確実に高くなりました（でも燃料コックの方が少し高い）
うーん色々やりたいけど、部品もあるけど時間だけがありませぬ
時間が欲しい
DAX２号機のセルモーターが邪魔すぎて可変インテークマニホールドを付けたよ
こないだ、
今更感がありますが初めてのウェビックで買い物したんだよ
今更の訳は、まさか代引きが使えるとは思わなかったので敬遠してただけです…
だって振込とかめんどくさいんだもん、カードもなぁって感じだし（まぁ要はロートルなんです）
ウェビック
ウェビックは結構良いかも、バイクの部品は意外にアマゾンとか、ヤフーショッピング、楽天とかにはない商品いっぱいあるし、結構安いね
マニアックな私としては楽しくなります
今回は可変マニホールドを買いました
送料込み３４００円くらいかな…まぁまぁ安い
あまりにもあまりにも…あまりにもね
作りが雑すぎるのでとりあえずリューターでバリ取りと紙やすりで磨きを掛けました
旋盤加工でのセンターも出てないなんて…ひどい
本当に酷かったぞ…
酷くて即座に加工しちゃったので写真を撮るの忘れた
それでも、写真で期待した自分がアホだったと変に納得しながらニヤニヤして磨く私なので…ヤバイね…冷静に考えるとマジ変態だと思う
しっかし、パイプ部分は肉厚も薄く軽い…なんか割れそうな気もしなくもない
とりあえず、手作業で段差削りました
なんか中華のインマニって恐ろしく軽いんだよ
やっぱり値段相応ですね
まぁそんなインマニでも、現状のこれよりか良いだろう
おや…思ったより…
紙ガスケットがそこそこ機能しています
どうやら、昔やったネジ山ザグリ加工がそれなりに上手くいったみたいですね
更に吸気穴の縁のなんちゃってテーパー加工が上手くいったのか？
それでも微妙に二次吸気します
温まるまではアイドリングを高めにしないとエンジンが微妙に止まるんですよね
本当にこのカタチの可変アダプタは二次吸気との戦いです
そして戦い疲れました
写真の紙ガスケットの跡の通りに吸気穴の縁をわずかに高くしないと紙ガスケット使っても漏れるんですよね…コレ
実は記事にするの忘れてるけど、前にボール盤で今つけてた輪っか状の可変アダプタをなんちゃってテーパー加工した際に効果はあったようでそこそこ二次吸気問題は良くなりました
本当は旋盤があればコンマ何ミリか少し引くとかなり使えると思うんだよな
まぁわたしにはここまでが限界でした
だれかもっと良い方法を教えてくんろ
まぁ本当はこんなもん付けたくないんだけど、セルモーターが邪魔すぎてどうしようもないので我慢してましたよ…今まではね！！
ついにチェンジ！！
ちなみに
私は必ずインシュレーターを付ける派です
キャブレターは熱くしたくないんです
やっぱり車もインタークーラー付けるくらいだから吸気の空気は冷たくっていうこういうとこ大事なんではないかなと思う今日この頃です
調光器を改造して、スピードコントローラーにするよ
一年前も前からやろうやろうと思って寝かせてしまいましたネタがあります
エアクリーナーの記事でチラッと写ってましたが！！
今回はこれです！！
スピードコントローラーが欲しいので作ります
それも一年以上前に…そして、すっかり忘れてた…なはは
とりあえず、型紙作って
超簡単ですな
完成です！！
１５００wまで使えるから色々使えそうですね
こういう簡単な工作って本当に楽しいなぁ
子供の時に図工が好きで仕方なかったもんなぁ
こういうくだらないことしてて思うけど
本当に子供の頃好きだったものは、大人になっても本当は好きなままな人が多いんだろうなぁ…って思うねっ
とりあえず、
うるさいグラインダーで使ってみたら、ダイアル２分のイチで思ったよりトルクが落ちるんだよなぁ…まぁ仕方ないかな
それでも、騒音を少しでもカットして使用できるならそれでよしです
